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2018年，一汽-大眾正式開啟了SUV戰(zhàn)略，并在產(chǎn)品層面打出了一套創(chuàng)新組合拳。先后推出了探歌、探岳、探影和攬境等車型，形成了覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型高端SUV及大型SUV細分市場的矩陣布局，初步完成了滿足用戶對SUV車型多元需求的戰(zhàn)略使命。

8月29日，一汽-大眾全新中大型5座SUV攬巡正式發(fā)布，新車將填補探岳與攬境之間的市場空白，使一汽-大眾的SUV產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)了從小型到緊湊型，從中型高端到中大型五座再到大型七座SUV細分市場的全覆蓋。

從外觀上看，攬巡突破了以往傳統(tǒng)大眾汽車造型的設計風格，采用了全新的靈牛外觀設計，奔牛式前臉造型，在靈牛設計語言下，突出了威猛的氣場。橫向的設計元素拉寬了前臉的視覺寬度，并讓進氣格柵更好地融入到整體中。

攬巡采用了全新的燈光設計語言，以“火”為靈感對燈光進行創(chuàng)新性設計。其中，車頭和車尾均采用了大眾標志性發(fā)光VW徽標，搭配智能燈光動態(tài)效果，帶來了全新的視覺體驗?；糜肮猸h(huán)全身型外飾氛圍燈，則通過前臉貫穿式氛圍燈、翼子板燈帶、前后發(fā)光LOGO、行李架氛圍燈、門把手氛圍燈、照地燈及貫穿式尾燈，讓攬巡成為了大眾采用全身型外飾氛圍燈的車型。

車身方面，攬巡側面造型較短的前后懸和較長的引擎蓋帶來了視覺上的穩(wěn)定性，體現(xiàn)了高端車的屬性。全黑車頂搭配黑色立柱，使車身側面線條視覺效果更顯時尚大氣，也使運動特征更加明顯。

在大眾“黃金比例”空間設計概念下，新車的車身尺寸達到了4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980 mm。攬巡成為中大型5座SUV市場車身寬的車型。長軸短懸設計讓視覺重心始終落在二排中心區(qū)域，為整體設計帶來穩(wěn)定感，同時提升整車運動屬性。

來到車尾，垂巖式造型在尾部形成了一個簡潔干凈的型面，從空氣動力學角度優(yōu)化了性能，又從設計角度巧妙地將行李箱下沿隱藏其中，體塊式擾流板則進一步凸顯了SUV強壯屬性，也提升尾部造型的辨識度。

內(nèi)飾方面，攬巡采用了簡約線條設計，不僅塑造出橫向延伸的空間感，縱向的分層設計也立體感更加強烈。中控臺連接車門整體均采用環(huán)抱式軟質包覆設計，雙拼孔皮和鍍鉻元素設計讓整車內(nèi)飾材質搭配錯落有致。

Freestanding懸幕連屏設計，讓10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏連為一體，超高清大屏科技不僅極具視覺震撼效果，還集成了車內(nèi)所有功能，讓信息一目了然。

副儀表板采用中空式高副板造型設計，增加車內(nèi)儲物空間的同時，增強了座艙的包裹性、帶來了更舒適的操控體驗。雙滑簾搭配大面積的高亮黑和鍍鉻材質，提升了副板設計的整體質感。

得益于寬大的車身，攬巡前排頭部活動空間可達1031mm，后排可達974mm，在競品中處于領先地位。二排腿部空間達1856 mm，身高1.8米的成年男性坐在車內(nèi)也可以靈活調整乘坐姿態(tài)。

同時，后排座椅支持前后調節(jié)、靠背角度調節(jié)并可按照比例放倒，結合上下調節(jié)的行李箱底板，可以實現(xiàn)座椅后排和后備箱空間的自由分配。此外，攬巡還擁有豐富的儲物空間，如中控臺下方的儲物盒、前門板的儲物箱、后排座椅側方儲物盒、后備箱折疊掛鉤等，不僅數(shù)量多、容積大，便于存放日常各類大小物品，位置和設計也非常人性化。

后在動力方面，攬巡將搭載與一汽-大眾攬境相同的2.0T高低功率兩種發(fā)動機,大功率分別為162kW和137kW，傳動系統(tǒng)方面匹配的7速濕式雙離合變速箱。帶有第六代博格華納-瀚博差速器的4-Motion四驅系統(tǒng)和DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)也不會缺席。

作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的收官之作，攬巡的到來，將補全大眾SUV產(chǎn)品戰(zhàn)略后一塊版圖，通過中大型5座SUV定位覆蓋中型高端SUV到大型 SUV之間的市場空白，兌現(xiàn)一汽-大眾通過5款SUV產(chǎn)品實現(xiàn)細分市場全覆蓋。

但對于一汽-大眾來說，攬巡的推出并不意味著SUV戰(zhàn)略的結束，而是打開了其在SUV市場中的新局面。據(jù)了解，攬巡計劃在今年底正式上市，屆時也將為一汽-大眾的“眾志”之年，增添新的火力點。